O deputado federal Vermelho disse nesta segunda feira (2) que a Itaipu deverá dar prosseguimento aos investimentos realizados em Foz do Iguaçu e região nos últimos 4 anos.
“São obras estruturantes jamais vistas na história da região. Obras que estavam sendo esperadas há muitos anos pela população, destinadas a garantir o desenvolvimento regional e a geração de empregos”, disse Vermelho.
Entre obras, projetos e serviços já realizados e em execução a Itaipu Binacional está investindo cerca de R$ 2,5 bilhões nos últimos 4 anos.
Entre as obras, destacam-se a construção da Ponte da Integração Brasil - Paraguai, a Perimetral Leste, a duplicação da Rodovia das Cataratas (BR-469), as reformas e ampliações no Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu, no Hospital Ministro Costa Cavalcanti (HMCC) e no futuro Mercado Público, a revitalização do Gramadão e a implementação do programa Vila A Inteligente – além de diversas outras, que representam um novo marco desenvolvimentista para a Tríplice Fronteira.
Nos demais municípios da região Oeste e Noroeste destacam-se o contorno de Cascavel, a duplicação de um trecho da BR 277 próximos ao Show Rural, obras para melhorar o transito em Guaíra, e a Estrada Boiadeira que liga o Paraná com o Mato Grosso.
“Com esses investimentos, Itaipu cria oportunidades de emprego e renda, além de viabilizar uma nova estrutura para a região Oeste do Estado. Esses investimentos não podem ser interrompidos. Estaremos em alerta defendendo nossa região e o Paraná como um todo”, acrescenta Vermelho.
A maioria das obras custeadas por Itaipu estão sendo gerenciadas pelo Governo do Estado. “A Itaipu tem sido a principal parceira do Estado, liberando recursos para obras importantes para o progresso do Paraná”, avalia o governador Ratinho Jr.
Ponte da Integração
A Ponte da Integração é uma obra emblemática esperada há mais de 3 décadas pela população da Tríplice Fronteira. Iniciada em maio de 2019 ela foi concluída no mês passado, mas somente será entregue a população em meados desse ano quando serão concluídos os acessos e a aduana. A ponte liga o Porto Meira (Brasil) com a cidade de Presidente Franco (Paraguai).
Perimetral Leste
O projeto da Perimetral Leste contempla uma Rodovia de 15 km que ligará a Ponte da Integração com a BR 277. A obra prevê seis interseções em desnível nos entroncamentos com a Avenida General Meira, no acesso para a Ponte Tancredo Neves, na Avenida das Cataratas (BR469), na Avenida Felipe Wandscheer, na Avenida República Argentina, e, finalmente, na BR-277.
Aeroporto
O aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu foi completamente remodelado, ganhando melhorias no saguão e nas áreas de check-in e inspeção. Foram ampliadas as salas de embarque e desembarque, implantados escadas rolantes e também novos elevadores. O pacote de ações contou ainda com a instalação de quatro pontes de embarque (fingers) e de carrosséis de bagagem.
“Com a modernização, a capacidade do terminal saltará dos atuais 2,6 milhões para 5 milhões de passageiros ao ano. Isso significará um incremento ao nosso turismo que recebe visitantes do mundo inteiro”, afirma Vermelho.
As salas de embarque, passaram de 900 metros quadrados para 5.400 metros quadrados. Entre a revitalização do terminal e ampliação da pista, foram investidos R$ 111 milhões, custeados pela Itaipu e Infraero.
BR - 469
Outra obra esperada há décadas pela população iguaçuense é a duplicação da Rodovia das Cataratas, que deverá ser entregue em 18 meses.
O trecho terá 8,7 quilômetros e ligará o Parque Nacional do Iguaçu ao trevo da Argentina, passando pelo acesso ao Aeroporto Internacional de Foz do Iguaçu e Centro de Convenções.
BR-469 terá viaduto, trincheiras, rotatórias e ciclovia.
A versão atualizada do projeto da Rodovia das Cataratas é de responsabilidade do Fundo Iguaçu. A atualização, paga pelo Fundo Iguaçu, custou R$ 561,1 milhões.
A atualização foi necessária porque o projeto original era de 2015. Agora, já leva em consideração dados atuais de ocupação dos bairros, fornecidos pela Prefeitura.
Com isso, a rodovia e suas intersecções irão atender adequadamente a expansão da urbanização e o tráfego local.
O projeto prevê a construção de um viaduto, três trincheiras, uma ponte elevada (sobre o Rio Tamanduá), duas passarelas de pedestres, dois pontos de passa-fauna e uma rotatória em nível.
Serão construídas pistas marginais em toda a extensão, assim como uma ciclovia bidirecional compartilhada.
Vermelho diz que a duplicação vai gerar muitos empregos, fundamentais para a atual fase de retomada da economia. Também vai “aumentar a autoestima” do povo iguaçuense.
