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Relatório final

Construção da Ponte da Integração custou quase R$ 240 milhões pagos pela Itaipu

Departamento de Estradas de Rodagem divulgou relatório final da obra, que está 100% concluída. A ponte tem o maior vão livre da América Latina.

Publicado em 04/09/2023 às 07:13
Atualizado em

(Foto: DER/PR)

(Foto: DER/PR)

A Ponte Internacional da Integração é a segunda ligação entre o Brasil e Paraguai em Foz do Iguaçu, sendo que esta ponte interliga os municípios de Foz do Iguaçu e Presidente Franco. A ponte conta com 760 metros de comprimento.

O vão central é estaiado (geometria assimétrica) e possui 470 metros de extensão, sendo o maior vão livre da América Latina. Os mastros são responsáveis por interligar os dois pontos, em lado Para- guaio conta com 185,04 metros da fundação ao topo da torre, já em lado brasileiro chega a uma altura de 190,17 metros.

A sustentação do tabuleiro que compõe o vão livre da ponte é feita através da protensão de cabos estaiados, que ao total somam 116 unidades de estais.

A largura média do tabuleiro é de 17,80 metros, que é distribuído em duas pistas de rolamento de 3,60 metros, com acostamentos de 3,00 metros, barreira New Jersey de 0,40 metros em cada lado e a área do passeio lateral de pedestres com 1,90 metros, onde possuem guarda-corpo interno e antissuicídio. Para compor a estrutura de sistema misto que possui cerca de 16 mil metros quadrados, foi empregado aproximadamente 37.000 m³ de concreto e 3.500 toneladas de aço.

O total do desembolso financeiro da obra foi de R$ 238.203.821,74 referente a 100% do contrato ao qual teve recurso de ITAIPU Binacional.

A ILUMINAÇÃO CÊNICA

A Iluminação Complementar tem como intuito destacar as estruturas principais da ponte. Para iluminar os mastros e os estais foram instalados projetores de tecnologia LED, configuração RGBW (red, green, blue, white), onde ao todo somam-se 220 projetores que são responsáveis por destacar a obra.






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