Estado reserva recursos para novo Trevo do Charrua, mas obra aguarda projeto da Prefeitura

O Governo do Paraná já reservou os recursos necessários para construir o novo Trevo do Charrua, na BR-277, em Foz do Iguaçu. Apesar da garantia financeira, a obra ainda depende da conclusão e entrega do projeto que está sob responsabilidade do município.

A informação foi confirmada nesta quarta-feira (19) pelo diretor-presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER-PR), Fernando Furiati.

Segundo ele, o Estado aguarda o projeto para fazer a análise técnica e avançar com a execução da obra. A intervenção prevê uma passagem em desnível na BR-277 e uma série de mudanças nos acessos da região.

"O Governo do Estado já aportou esse dinheiro, já está com o dinheiro reservado, somente aguardando que o município entregue o projeto para que nós possamos aprovar e executar essa obra", afirmou Furiati.

A declaração representa uma mudança importante em relação ao cenário apresentado pelo município em julho. Até então, a informação era de que, após a conclusão do projeto e definição do orçamento, ainda seria necessário buscar recursos para executar a intervenção. Agora, segundo o DER, o dinheiro já está reservado pelo Governo do Paraná.

O que prevê o novo Trevo do Charrua

O projeto apresentado prevê uma ligação entre as avenidas Ranieri Mazzilli e Garibaldi por meio de uma passagem sob a BR-277.

Além da passagem em desnível, estão previstas novas vias marginais, semirrotatórias e alterações nos acessos da região. A proposta é reorganizar o trânsito e separar parte do fluxo urbano dos veículos que utilizam a BR-277 para deslocamentos de longa distância.

A intervenção também busca melhorar a ligação entre as regiões Norte e Central de Foz do Iguaçu e reduzir os congestionamentos registrados atualmente no entorno do trevo.

Os projetos executivos estão sendo elaborados pela Multilog e serão doados ao município.

Projeto poderá ter mudanças nos acessos

A versão inicialmente apresentada ainda poderá sofrer alterações, principalmente nos acessos aos bairros Parque Presidente I e Parque Presidente II.

As mudanças começaram a ser discutidas após sugestões apresentadas por moradores durante audiência pública realizada em junho.

Entre as principais reivindicações estão alterações nas entradas e saídas dos dois bairros e na ligação com as vias próximas. A preocupação é facilitar os deslocamentos dos moradores e evitar que os congestionamentos existentes no Trevo do Charrua sejam apenas transferidos para outros pontos.

No fim de julho, representantes da Prefeitura, Câmara de Vereadores e da empresa responsável pelo projeto participaram de uma terceira reunião para analisar as propostas apresentadas pela comunidade.

Segundo o engenheiro civil Andrey Bachixta, as sugestões estão sendo avaliadas conforme a viabilidade técnica.

"Nosso compromisso é encontrar soluções que atendam às necessidades dos moradores, desde que tecnicamente viáveis, sempre preservando a segurança viária, a fluidez do trânsito e a eficiência do sistema", afirmou na ocasião.

A previsão anunciada naquele momento era de que uma nova versão do projeto fosse apresentada à comunidade após a conclusão das análises.

Pode começar ainda em 2026?

Mesmo com o dinheiro reservado, o DER ainda não estabelece uma data para o início das obras.

Questionado nesta quarta-feira sobre a possibilidade de os trabalhos começarem ainda em 2026, Furiati afirmou que o cronograma depende da entrega do projeto pelo município.

Após receber a documentação, o DER deverá analisar e aprovar tecnicamente a proposta antes de avançar com as etapas necessárias para a execução.

"Esse projeto está sob responsabilidade do município", afirmou Furiati.

O diretor-presidente também reforçou que a execução do novo Trevo do Charrua é um compromisso assumido pelo Governo do Paraná.

Um dos principais acessos da cidade

O Trevo do Charrua é um dos principais pontos de conexão entre a BR-277 e o sistema viário urbano de Foz do Iguaçu. A região concentra o fluxo de moradores dos bairros próximos e de veículos que entram e saem da cidade pela rodovia.

Com a nova configuração, a intenção é reduzir os cruzamentos no mesmo nível e separar parte do trânsito urbano do fluxo rodoviário, melhorando a segurança e a fluidez no trecho.

Agora, o avanço da obra depende da conclusão das alterações discutidas com a comunidade e da entrega do projeto ao DER. Com o documento em mãos, o órgão estadual poderá fazer a análise técnica e definir os próximos passos para a execução.