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PONTE DA INTEGRAÇÃO

Com ponte pronta há quase 3 anos, entidades exigem liberação imediata do trânsito

Documento entregue aos governos aponta prejuízos causados pela limitação do tráfego entre Brasil e Paraguai.

Publicado em 03/06/2026 às 10:16

(Foto: Gilson Abreu/Arquivo AEN)

O Conselho de Desenvolvimento da Região Trinacional do Iguassu (Codetri) voltou a pressionar os governos do Brasil e do Paraguai pela abertura ampla e imediata da Ponte Internacional da Integração. A reivindicação foi formalizada por meio de um documento assinado por representantes dos conselhos de desenvolvimento de Foz do Iguaçu, Ciudad del Este, Presidente Franco e Puerto Iguazú.

Segundo as entidades, a ponte, concluída há quase três anos, continua sendo utilizada de forma limitada, o que mantém a sobrecarga na Ponte da Amizade e gera impactos negativos para a economia, o turismo e a logística da região trinacional.

O presidente do Codetri, Roni Temp, destacou que a falta de utilização plena da estrutura compromete o desenvolvimento regional e dificulta a mobilidade de moradores, turistas e transportadores que dependem diariamente da ligação entre Brasil e Paraguai.

Entre as principais reivindicações apresentadas estão a abertura imediata da Ponte da Integração para veículos leves, vans e ônibus de turismo, além da autorização para caminhões de pequeno porte que realizam exportação em menor escala. O documento também defende prioridade para o tráfego de caminhões na nova ponte durante o período noturno.

Outro ponto considerado essencial é a aceleração das obras da ponte sobre o Rio Monday, em Presidente Franco. As entidades pedem que o governo paraguaio destine os recursos necessários para concluir a obra o mais rápido possível, garantindo a integração do novo corredor logístico.

No lado brasileiro, o Codetri solicita investimentos e melhorias na Rodovia Perimetral Leste para assegurar condições adequadas de circulação e segurança viária.

O documento ressalta a importância estratégica da região trinacional para o Mercosul. De acordo com dados citados pelas entidades, o Produto Interno Bruto (PIB) dos 11 municípios localizados em um raio de 50 quilômetros chega a R$ 82 bilhões. Já o Porto Seco de Foz do Iguaçu movimentou US$ 9,8 bilhões em 2025, consolidando-se como o maior centro logístico rodoviário da América do Sul.

As lideranças também lembram que cerca de 43 mil veículos e 93 mil pessoas cruzam diariamente a Ponte da Amizade, reforçando a necessidade de ampliar a capacidade de circulação entre os dois países. Para o Codetri, a utilização plena da Ponte da Integração é fundamental para garantir mais eficiência logística, fortalecer o turismo e impulsionar o desenvolvimento econômico de toda a Tríplice Fronteira.

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